Aquila 36 Nisrin - 2020

L'Aquila 36 : une esthétique solide mais douce, avec des lignes arrière inclinées, un profil bas et un certain surplomb de coque qui maximise l'espace sur le pont. Tout l'espace du pont pouvait être utilisé comme sièges tandis que la distinction finale se révélait dans les deux cabines doubles. Les dessus de style ouvert du 36 peuvent être éventuellement fermés pour les climats plus tempérés. Doté d'un grand écran de pulvérisation au-dessus de la ...

L'Aquila 36 : une esthétique solide mais douce, avec des lignes arrière inclinées, un profil bas et un certain surplomb de coque qui maximise l'espace sur le pont. Tout l'espace du pont pouvait être utilisé comme sièges tandis que la distinction finale se révélait dans les deux cabines doubles. Les dessus de style ouvert du 36 peuvent être éventuellement fermés pour les climats plus tempérés. Doté d'un grand écran de pulvérisation au-dessus de la console de pilotage, soutenu par deux cloisons en fibre de verre intégrées dans les plats-bords et des entretoises en alliage vers l'avant pour fixer le bimini composite, il donne un profil épuré tout en maximisant la visibilité. En dessous se trouvait un aménagement fonctionnel avec des sièges en forme de L et une table à bâbord, juste en face du bar humide, tandis que la console de pilotage dispose de beaucoup d'espace sur tribord avec un siège double. Le bar dispose d'un évier profond, d'une glacière et d'un petit réfrigérateur en dessous avec une plaque chauffante en option pour compléter l'agencement décontracté de la cuisine. La disposition symétrique de la cabine présente le lit à l'avant et les salles de bains à l'arrière avec une porte coulissante pour plus d'intimité. Atteindre une vitesse de croisière lente et confortable d'environ 15 nœuds a permis de maintenir une consommation de carburant modérée à 58 litres par heure, tandis qu'une croisière trop rapide à 25 nœuds a consommé 126 litres par heure pour une autonomie de 268 nm. L'Aquila 36 est vraiment un pouvoir spécial et comme la plupart des chats, il peut avoir de nombreuses vies différentes, alors amusez-vous à choisir la vôtre. Modules optionnels et frais supplémentaires : frais de restauration autonome de 1 000 RM applicables aux affréteurs qui organisent leur propre restauration. Les frais couvrent le chargement, le déchargement, la mise en réserve des boissons et des provisions, le nettoyage et le lavage. Restauration F&B – RM 500 Demande de location spéciale ou séjour d'une nuit prolongée indiqué séparément L'équipement de plongée sera indiqué séparément sur demande

The Aquila 36: strong yet smooth aesthetics, with raked back lines, a low profile and some hull overhang that maximized deck space. All the deck space could be used as seating while the final accolade revealed itself in the two double cabins. The 36’s open-style topsides can be optionally enclosed for more temperate climates. Featuring a large spray screen over the steering console, supported by two fiberglass bulkheads integrated into the gunwales ...

The Aquila 36: strong yet smooth aesthetics, with raked back lines, a low profile and some hull overhang that maximized deck space. All the deck space could be used as seating while the final accolade revealed itself in the two double cabins. The 36’s open-style topsides can be optionally enclosed for more temperate climates. Featuring a large spray screen over the steering console, supported by two fiberglass bulkheads integrated into the gunwales and alloy struts forward to attach the composite bimini, it gives a clean profile while maximizing visibility. Beneath was a functional layout with L-shaped seating and table to port, just across from the wet-bar, while the steering console is given plenty of space on starboard with a double seat. The wet bar has a deep sink, icebox, and small fridge beneath with an optional hot plate to complete the casual galley arrangement. The symmetrical cabin layout has the bed forward and bathrooms aft with a sliding door for privacy. Reaching a comfortable slow cruising speed of about 15 knots kept the fuel burn moderate at 58 liters per hour while moving on too fast cruising at 25 knots consumed 126 liters per hour for a range of 268nm. The Aquila 36 really is a special power and like most cats, it can have many different lives, so have fun picking yours. Optional add-ons & additional charges: Self-Catering charge of RM1,000 applicable for charterer who arrange own catering. The charge covers loading, unloading, stashing drinks & provisions, cleaning & washing. F&B Catering – RM 500 Special charter request or extended night stay quoted separately Diving equipment will be quoted separately upon request